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高雄在中國大陆是知名度比力高的一座都會，而人们也是地這座都會布满了好奇和联想。這座經濟發财，汗青久长，遊览風光无数的都會也不免被拿来和海内都會做一比力。今天我们經由過程一些数据阐發看看，或许你想象中的高雄，現实上并无那末發财。
國民党高雄市市长候選人韩國瑜，在其公然颁發的演讲時老是提到高雄，说又老又穷。在1990年月，高雄是全球第三大集装箱口岸，經濟飞速成长。但如今高雄已跌出全世界十大口岸之列，2017年高雄港集装箱吞吐量1024万标箱，排名全世界地13位。而大陆的上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青島港、天津港等6个口岸都進入了世界前十大口岸。
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第一，上个世纪80到90年月，是台灣經濟成长最快的時代，作為代工最壮大的高雄市，也就成為仅仅成长的排头兵，高雄港一度成為全球集装箱外發最大的口岸，在上个世纪末期，仍是全球第三大口岸。跟着上个世纪末，大陆“世界工场
”
，不少高雄的代工企業要末倒闭，要末迁徙到大陆，再加之高雄市结构高科技產物和财產计划没有跟上，逐步走向没落。
（高雄）
第二，2017年高雄市的GDP约4100亿人民币，這个范围放在大陆和平凡的地级市没有不同，我國沿海的温州、泉州、绍兴等地级市的GDP都跨越了高雄。也就是说高雄市至關于大陆的三四線都會，底子没法與长三角與珠三角經濟發财地域都會比拟。
（2017年泉州GDP為7500亿元，是高雄的1.8倍）
高雄作為一个台灣口岸都會，其综合气力和大陆的沿海平凡地级市比拟已没有了较着上風。但究竟结果其經濟成长時候较早，比大陆早了20多年，是以成长程度仍是比力高的。2017年高雄市壯陽藥品,人均GDP靠近15万元人民币，高于大陆大部門都會。广州市人均GDP也就是15万摆布的程度，而南京、杭州、福州、厦門等都會人均GDP均没有到达15万元。
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發表於 2021-4-21 14:19:55
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