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台北有两座機场，其一是桃园國際機场，其二是台北國際機场。从大陸曩昔的航班在两座機场都有可能停泊，以是要提早咨询清晰。
桃园國際機场，又称中正國際機场，谋划國際航路。它位于台灣桃园县大园乡，是台北市的主機场，也是台灣境内最大最忙碌的機场。中正國際機场與台北市相距约40千米，中心有高速公路相連，必要约40分钟的車程才能抵达。
台北國際機场，又称松山機场或台北機场。谋划島内航路。它位于台北市松山區敦化北路结尾。虽有“國際機场”之名，但自桃园國際機场開放後，松山機场已為纯島内航班機场。从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金門、马祖等地的機场，均有航班直飞台北松山機场。
機场巴士(桃园國際機场)
桃园國際機场有几條巴士線路来回台北市中間，票價约莫100多淡紋面膜，元新台币。
*飞狗巴士
飞狗有供给免费轉車辦事往台北車站及西門町一带旅店，可是班次较疏。有時辰也會直接改道往西門町，上車前到售票处問一問會比力好。
*AIR BUS(大有)东線、西線
*长荣巴士
機场巴士(台北國際機场)kubet,
* 國光客運
國光来往台北車站及台北國際機场，另分國光号和中兴号。若是筹算到台北車站四周的旅店，那末搭乘國光客運是很是便利的。票價分新台币75元(绕路)和125元新台币(直达)两種。
清晨若何从桃园國際機场坐車到台北市
综合網友供给資讯：法子一，搭乘清晨二時半的飞狗尾班車，但這班車客满即開，以是要遇上這班車動作必定要快；法子二，统联客運每晚城市等待晚班機的搭客，并接载搭客往中坜轉車到台北。飞狗尾班車只有一個站行天宫，而统联轉車到台北则停泊台北車站四周。
铁路
重要有西部干線、东部干線等，為台灣首要交通體系之一。車種分平凡車、平快車、電車、回复号 、莒光号及自强号，乘車地址可在台北站、松山站及万華站。此中市中間的台北站、东區的松山站是两大車站，各级列車均停泊，班次密集，至關便利。搭車前二周(14天)便可透過德律風或網路预订火車票。
台北火車站
它是三铁共構的車站，地上七层，地下四层，火車線與捷運線交织在地底，是台灣最大的火車站。
車站地下一层是售票大厅；地下二层是捷運黄線、绿線和蓝線、剪票口的行走平台；地下三层是南下、北上的火車月台減肥方法,；第四层是捷運轨道。
進入剪票口，你要注重一下，哪邊是南下、哪邊是北上的月台。在月台处的電梯口上方，有電脑即時動态显示最靠近的两班車。車子要開時，會有亮點跳動提醒。若是間隔你要搭乘的班次另有點時候，無妨先去火車站和蓝線捷運交汇处的诚品書店、咖啡店走走，然後再過来也不迟。
一、若是你要到基隆、松山、瑞芳、宜兰、花莲、台东去，必定要搭“北上”的。
二、若是你要到桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、台南、嘉义、高雄、屏东去，你就要搭乘“南下”的火車。南下的火車又分海線，山線两種。所谓海線，指的是火車在某一段會沿着台灣西部海岸行走，而山線，彻底是沿着内部平原、山地穿行的。两線會在一些大站交會、分隔。
台北高铁
2007年台北高铁建成通車，全长约345千米，重要领降火飲料,悟台灣西岸。以台北為出發點，經板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，总计八個車站，而在2010年将增长南港、苗栗、彰化及云林四站。
在現阶段，高铁列車供给的行車線路，南下及北上線路最先均在上午6：30發車，最晚均在晚上23：00發車。車票方面，台北至左营尺度車箱周一至周四票價為1190元新台币，商務車箱為1,560元新台币；周末、法定沐日、持续假期前一日，台北至左营尺度車箱1490元新台币，商務車箱则為1950元新台币。
公路
台北市的門路網以高速公路及快速門路為主干，中山高速公路横贯市區北端，設有环河北路、重庆北路、圆山、滨江街、堤顶、内湖、东湖等交换道。第二高速公路經由過程本市东南部山區，設有木栅交换道，并有台北連系道毗連信义及大安两區。快速門路體系以南北向之開國高架門路及工具向之市民大道最為首要，两條門路均贯串台北市最菁華的地域。
台汽客運、统联客運，行使于台灣西部與宜兰各重要城镇間；還有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，交往临近的基隆、台北县。 |
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發表於 2023-7-28 16:28:33
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